Welche Autos sind am anfälligsten

[McQuade]

Ich denke nicht, daß deine Auflistung aussagekräftig ist.
Man sollte die Verbreitung der ganzen Marken berücksichtigen.
Macken finden sich sicherlich bei allen Herstellern.
Wenn aber VW´s beispielsweise prozentual stärker auf deutschen Strassen vertreten sind, dann darf man sich nicht wundern, wenn die öfter in Werkstätten auftauchen, als beispielsweise Mazdas, von denen auf unseren Strassen weniger unterwegs sind.

 

[masterflok]

wer hat die erste maschine mit Direkteinspritzung gebaut audi ?
da ist fiat schon ein jahr herumgefahren,und woher kommt jtd einspr.anlage,
und wo war der erste vr motor drin?
und 5-gang getriebe ?
ich könnte eine ganze liste schreiben
von wegen italiener können keine autos bauen

1. Die Direkteinspritzung hat gewiss nicht Fiat erfunden, aufgrund der erhöhten Lautstärke hat man in der Automobilindustrie vorerst darauf verzichtet.

2. Ein VR-Motor ist kein Konstruktionswunder, zudem war es Lancia die den ersten VR-Motor verbaut haben. Und nein, zu der Zeit gehörten sie noch nicht zu FIAT!

3. Willst du mir jetzt ernsthaft erzählen Fiat habe das 5-Gang-Getriebe erfunden?

Kannst uns ja noch mehr Dinge aufzählen, ich bin gespannt :read:

 

[basti15517]

also Ford ist ein großer freund vom Dr. Rost die erfahrung habe ich gemacht.

 

[Nettermann]

Ich denke das man es nicht speziell auf die Automarken festlegen kann. Zur Zeit fahre ich einen Opel Astra und ich war noch mit keinem Auto so oft in der Werkstatt wie mit diesem. Es gibt einige Fehler die Markentypisch sind aber die anderen Defekte sind halt zufall. Ich sage immer ich habe ein Auto gekauft an dem die Seuche hing bzw. noch haengt. Obwohl es in den letzten Jahren besser geworden ist. Das einzigste was jetzt immer wieder kaputt geht ist das Abgasrueckfuehrungsventil das habe ich in den letzten 2,5 Jahren 5! mal ausgetauscht.

 

[Mentronix]

muss sagen mit einem FORD war ich gar nicht zufrieden. Hatte 2 davon: Granada und Scorpio.

Und Opel finde ich nicht kaufenswert. Volvo ist das nonplusultra.

 

[Conqu]

Also ich muß sagen mit mein Passat bin ich zufrieden.
215tkm runter Motor 1a
Nach 16 Jahren defekt an der ZV und im 17 Jahr ohne Mängel durch den TÜV.
Opel Vectra B Monatlich ein neuer def. aber schön ruhig
Nissan Sunny 3 rostet einen unter den ars** weg

Aber alte Autos haben ein vorteil man kann vieles selber machen !

 

[andreassc]

die letzten jahre werden die deutschen autobauer besser und die japaner die jahrelang berühmt für die zuverlässigkeit waren haben nachgelassen obwohl sie immer noch top sind. leider nicht mehr so wie es mal war das liegt daran das die autos der japaner in europa gebaut werden und selten noch aus japen kommen und die ganzen zulieferer natürlöich auch aus europa und da haben uns die japaner eben etwas vorraus..

 

[Kinzius]

Rost kann auch ein Zeichen für mangelnde Pflege sein. Heißt, das in einigen Fällen der Hersteller gar nichts dafür kann.

Auf eine Marke möchte und kann ich mich nicht festlegen. Es gibt Autos die laufen einfach ohne Probleme, und andersherum gibt es Autos die stehen mehr in der Werkstatt als das sie fahren. Das beste Beispiel ist der Wagen meines Cheffes und meines. Beides identische Modelle mit den gleichen Motoren. Seiner steht laufend in der Werkstatt mit einem anderen Defekt, meiner läuft *fast* problemlos

 

[Tobias1]

Wie haben einen Ranault Kangoo und einen VW T4.

Der T4 läuft hervorragend der Kangoo ist dagegen ne Qual.

Mittlerweile haben wir es schon aufgegeben alles dadran zu reparieren, ansonsten könnten wir ihn nie nutzen.
Das einzige was super funzt ist der Motor, aber alles drumherrum macht nur Probleme.

 

[Mult1_]

Ich denke mal Ford und Skoda , wir hatten sehr oft Probleme mit dem Motor , Klima .... Jetzt haben wir einen BMW und der läuft tadelos.

 

[robotfive]

1. Die Direkteinspritzung hat gewiss nicht Fiat
3. Willst du mir jetzt ernsthaft erzählen Fiat habe das 5-Gang-Getriebe erfunden?

Ich hatte einen Alfa mit 5-gang baujahr 1969.....

Mit Alfa habe ich nie Probleme gehabt ich bin immer nach Hause gekommen.
Alfa Giulietta 270'000Km Alfa 33 SW 295'000 Km (nie Kupplung gewechselt) und kein zahnriemen es gibt nicht
Alfa 75 Turbo 1986 lauft heute noch problemlos
VW gruppe habe zZ wenige KM gefahren (60'0000) no problem
Aber mit Japaner war ich ständig in der garage oder musste Pannendienst anrufen (Mitsubishi lancer, Honda civic, Subaru Forester)....

gruss robotfive

 

[Keeley Hazell]

Naja so pauschal kann man das ja eigentlich nicht sagen,welches am anfälligsten ist. Man kann ja mit seinem Auto mal Pech haben. Oder ein Modell der Marke ist schlecht, wie zB der Golf Iv von VW. Mercedes hat eine zeitlang auch schlechte Qualität gebaut

 

[nemez27]

Japanische Autos sind besser

Und wenn du dich mal auf der Strasse umsiehst, findest du fast keine Japaner die älter als 10 jahre sind, aber es fahren tausende von 190ern rum.

Die alten Mercedes (auch 190-er) finde ich auch nicht schlecht, aber die die schon in diesem Jahrtausend produziert wurden... Na ja, diejenigen die die besitzen, wissen was ich meine. Die gleiche Meinung habe ich zu VW: nach 2,5 Jahren (85.000 km) - Motor-Totalschaden.
Toyota von meinem Vater ist 16 Jahre alt, mehr als 300.000 gelaufen (Benziner!), 12.000 km davon auf den russischen Straßen gefahren (!) und noch nie irgendwas kaputt gewesen. Das nenne ich Qualität! Der 323. Mazda von meinem Onkel hat auch noch nie Probleme gehabt (auch über 200.000 km drauf).

Deswegen habe ich jetzt den deutschen Autos den Rücken gekehrt und mir einen Mazda 5 geholt. Ist natürlich noch zu früh einen Urteil zu fällen (habe ihn erst seit paar Monaten), aber bin bis jetzt mehr als überzeugt von dem Auto. Und von Ausstatung her ist auf dem gleichen Niveau wie der Passat sogar mehr. Es fehlt nur Comming-Home Funktion. Aber wer braucht die schon, wenn alles andere stimmt?!

 

[knight_killer]

Fahre auch seit 9 jahren einen opel astra G. 165.000 km.

Zum Rost:
Hatte bis auf den Auspuff noch nirgendswo Rost.... Auspuff wurde 1 Mal gewechselt (also der Endtopf), zuhause hab ich den dann mit so ner spezialfarbe lackiert. Seit dem überhaupt kein Rost mehr.

Leider:
Anlasser, Zylinderkopfdichtung und Steuergerät gewechselt.
Aber meiner Meinung nach liegt das am Umbau zum Gas-Auto. Das sind ja gerade die Teile, die durch das Gas am meißten in Mitleidenschaft gezogen werden....


Alles in allem ein zuverlässiger Wagen. Wenn man regelmäßig alles nachschaut, sollte man eigentlich nie probleme damit haben.

Will jetzt auf BMW E46 umsteigen, aber wenn man hier so alles hört, dass die hinteren Federn brechen etc..

weiß einer was es kostet so nen Federbruch zu reparieren?

 

[Tobi]

Hi!!

Wegen der Zylinderkopfdichtung würde ich dir zum FlashLoop Kühlsystem (weiß nicht genau was die Kosten, wird aber nicht die Welt sein...) raten, das extra dafür gemacht ist, um die Ventile bei Gasautos besser zu kühlen und soll auch echt hilfreich sein.
Bei meinem Astra G hatte ich schon mehrfach Probleme mit einem defekten Thermostat (aber immer, dass es nicht mehr schließt), sonst von Rost, etc. aber noch keine Spur.


Gruß Tobi

 

[zusammen]

also aus werkstattalltag seit 15 jahren zähl ich mal die schlechtesten auf:

1. citroen das geht gar net!!!!!!!!

2. peugeot siehe oben

3. renault


kein schrauber mag französische autos..sry.muss ma frust loswerden;-)

japaner top...honda das ultimative

hatten/haben bisher diese marken:rover (war top), landrover (naja) , hyundai (besser als der ruf) daihatsu (passt schon)
citroen (leiderrrrr immer noch) honda (zum glück als ausgleich zu citroen..grinssss)

gelernt hab ich bei ford..

mit anderen marken net sooo die erfahrung..

das ist meine einschätzung zu qualität und vom schrauben her

 

[mse2k]

Moin,

ich fahre in zweiter Generation den Mitsubishi Galant.

Derzeitiger BJ 2004 reimport 2,5 V6

Der andere war BJ 93 und hatte was an die 500.000 km runter.

Das einzige was jemals kaputt gegangen ist war:

- Tachowelle bei ca. 300.000 km
- Lichtmaschine bei ca 380.000 km

Ich beziehe jetzt hier nicht mit ein. Zahnriemenwechsel, Ölwechsel usw.

Mein jetziger wurde vom ADAC als wartungsfreies Fahrzeug gekürt.
Wobei ein MANKO bekannt ist: DIE BREMSEN SIND IN ALLEN EDITIONEN ZU KLEIN

wurden nachgerüstet auf Brembo Bremssatz vom EVO 9. Tut perfekt.

Ansonsten kostet mich das Auto bisher aller zwei Jahre die Wartung und mehr nicht.


PS: Der Reifenverschleiß ist recht hoch aber das denke ich, liegt an meiner Fahrweise

 

[snoopy1202]

Fahre seit 9 Jahren Opel und hab absolut keine Probleme.
Mein Corsa (Bj.96 mit 230tkm) zeigt keinerlei Spuren von Rost. Er macht keine Mucken oder sonst irgendwelche Probleme, trotz Tuningwahn.

Schade finde ich, das Opel diesen Rost-Ruf nicht los bekommt, denn es hat sich über die Jahre einiges getan. Heutzutage rostet ein Opel auch nicht stärker als andere Fahrzeuge. Das die A-Klasse nach 3 Jahren schon in den Werkstätten stand zum Schweißen, davon redet keiner.

Ich denke das man es nicht speziell auf die Automarken festlegen kann. Zur Zeit fahre ich einen Opel Astra und ich war noch mit keinem Auto so oft in der Werkstatt wie mit diesem. Es gibt einige Fehler die Markentypisch sind aber die anderen Defekte sind halt zufall. Ich sage immer ich habe ein Auto gekauft an dem die Seuche hing bzw. noch haengt. Obwohl es in den letzten Jahren besser geworden ist. Das einzigste was jetzt immer wieder kaputt geht ist das Abgasrueckfuehrungsventil das habe ich in den letzten 2,5 Jahren 5! mal ausgetauscht.

Ich hätt das Ding schon lang blind gelegt. Auto läuft gleich wie vorher nur mit dem einen Unterschied, das er nie wieder Mucken macht, weil das AGR einen Defekt meldet.

 

[Mr.Sniper]

Ich fahr nen 18 Jahre alten Audi 100 2.8 E V6.Ist ein schönes Auto,geräumig,guter Motor,und läuft jetzt nach 350000km immer noch,fängt aber jetzt mit den Problemchen an.Domlager ist ausgeschlagen,Zylinderkopfdichtung und Ventildeckeldichtung sauen rum..mal schauen,vielleicht lass ich den Wagen abwracken,ansonsten fahr ich noch ein bisschen damit rum.Mein Vater fährt nen alten MB W 126.. ist auch unverwüstlich das Ding..

 

[Faehnrich]

Also mit FORD und OPEL hatte ich über viele Jahre hinweg fast gar keine Probleme, obwohl viele immer über beide Marken unken. Allerdings auch gemischte Erfahrungen bei der Servicequalität der Autohäuser.

Mit Mercedes so la-la, arrogant und teuer bei Service und Reparaturen.

Mit VW auch unterschiedlich. Hatte mal einen POLO, der ziemlich rostanfällig war und der Rest auch eher mindere Qualität. Mein PASSAT dagegen lief weithin sehr unauffällig, also positiv. Aber auch bei VW haperte es an der Qualität im Service der Autohäuser.


Mein Daddy fährt einen A4 und hat überdurchschnittlich viel Theater mit der Karre. AUDI kann die ständigen Mängel irgendwie nicht befriedigend lösen.