acmilan1899
Member
Ich hatte 5Jahre lang einen Opel Astra f. Hatte keinerlei Probleme. War total zufrieden. Das Auto wurde vor 2 Wochen geschrottet (Stichwort: Abwrackprämie).
Welche Autos sind am anfälligsten
- Ersteller explorerman65
- Erstellt am
linkablinka
Well-known member
Je neuer das Auto, desto größer die Probleme.
Habe alles gefahren, vom Neuwagen bis zum Oldie.
Finde die Oldiers deutlich besser, wenige Probs, die noch einfach zu beheben sind.
Kann zb. über Renault nix negatives sagen.
Finde BMW und Volvo deutlich bescheidener.
Habe alles gefahren, vom Neuwagen bis zum Oldie.
Finde die Oldiers deutlich besser, wenige Probs, die noch einfach zu beheben sind.
Kann zb. über Renault nix negatives sagen.
Finde BMW und Volvo deutlich bescheidener.
Fiat 125 Spezial:
Motorschaden durch abgebrochenen Keramikteil der Zündkerze
Treibstoffverbrauch zwischen 11 und 14 l / 100 km
Fiat 131 Supermirafiori:
vordere Scheibenbremsen überhitzen ständig, schlechter Bremskraftverteiler
sonst keine Probleme
Treibstoffverbrauch zwischen 11 und 13 l / 100 km
Mercedes 190:
keine Probleme, bei 200000 km hoher Ölverbrauch
Treibstoffverbrauch zwischen 9 und 12 l / 100 km
Honda CRX VTI:
Der 3. Kupplungssatz war dann in Ordnung und hat gehalten, die beiden ersten dürften Serienfehler gewesen sein.
Blockierte Zündverteilerwelle hätte fast zu kapitalen Motorschaden geführt.
Trotz der Zwischenfälle noch als zuverlässiges Auto einzustufen.
Auch hier relativ hoher Ölverbrauch bei 200000 km.
Treibstoffverbrauch zwischen 10 und 12 l / 100 km
Ford Focus RS:
Bis 18 l Superplus im Sommer mit Klima.
Gefahr der Abnahme der Lenkerberechtigung
300 € pro Reifen, die in einer Saison fällig war
Renault Clio Diesel:
Getriebeschaden
Treibstoffverbrauch zwischen 6 und 8 l / 100 km
Ford Escort TD:
keine Probleme, aber ca 12 l Diesel / 100 km
Ford Fiesta ST:
Lästig war nur vorrübergehend der defekte Gaspedal- und Drosselklappensensor.
Reifenverschleiß an den Vorderrädern relativ hoch.
Treibstoffverbrauch zwischen 8,5 und 12 l / 100 km
Motorschaden durch abgebrochenen Keramikteil der Zündkerze
Treibstoffverbrauch zwischen 11 und 14 l / 100 km
Fiat 131 Supermirafiori:
vordere Scheibenbremsen überhitzen ständig, schlechter Bremskraftverteiler
sonst keine Probleme
Treibstoffverbrauch zwischen 11 und 13 l / 100 km
Mercedes 190:
keine Probleme, bei 200000 km hoher Ölverbrauch
Treibstoffverbrauch zwischen 9 und 12 l / 100 km
Honda CRX VTI:
Der 3. Kupplungssatz war dann in Ordnung und hat gehalten, die beiden ersten dürften Serienfehler gewesen sein.
Blockierte Zündverteilerwelle hätte fast zu kapitalen Motorschaden geführt.
Trotz der Zwischenfälle noch als zuverlässiges Auto einzustufen.
Auch hier relativ hoher Ölverbrauch bei 200000 km.
Treibstoffverbrauch zwischen 10 und 12 l / 100 km
Ford Focus RS:
Bis 18 l Superplus im Sommer mit Klima.
Gefahr der Abnahme der Lenkerberechtigung
300 € pro Reifen, die in einer Saison fällig war
Renault Clio Diesel:
Getriebeschaden
Treibstoffverbrauch zwischen 6 und 8 l / 100 km
Ford Escort TD:
keine Probleme, aber ca 12 l Diesel / 100 km
Ford Fiesta ST:
Lästig war nur vorrübergehend der defekte Gaspedal- und Drosselklappensensor.
Reifenverschleiß an den Vorderrädern relativ hoch.
Treibstoffverbrauch zwischen 8,5 und 12 l / 100 km
hallo
ich bin der meinung das alle neueren autos zu anfällig sind. es ist einfach mitlerweile zuviel drann, was zum ausfall führen kann. das betrifft nicht nür die billigautos sondern auch die teuren marken wie mercedes, bmw usw. wenn ich da an meinen alten ford sierra denke 280000 km nie ne werkstatt gesehen und hatte bis zur verschrottung (18 jahre) noch die erste kupplung, trotz ständigen anhängerbetrieb, komm ich ins träumen.
ist echt interessant hier zu lesen der beste lacher ist der von
knight_killer
Zum Rost:
Hatte bis auf den Auspuff noch nirgendswo Rost.... Auspuff wurde 1 Mal gewechselt (also der Endtopf), zuhause hab ich den dann mit so ner spezialfarbe lackiert. Seit dem überhaupt kein Rost mehr.
bin gespannt was die farbe da verhindern soll da der auspuff bis heute von innen nach außen rostet, wegen kondenswasser und so.:löl:
gruß farmer
ich bin der meinung das alle neueren autos zu anfällig sind. es ist einfach mitlerweile zuviel drann, was zum ausfall führen kann. das betrifft nicht nür die billigautos sondern auch die teuren marken wie mercedes, bmw usw. wenn ich da an meinen alten ford sierra denke 280000 km nie ne werkstatt gesehen und hatte bis zur verschrottung (18 jahre) noch die erste kupplung, trotz ständigen anhängerbetrieb, komm ich ins träumen.
ist echt interessant hier zu lesen der beste lacher ist der von
knight_killer
Zum Rost:
Hatte bis auf den Auspuff noch nirgendswo Rost.... Auspuff wurde 1 Mal gewechselt (also der Endtopf), zuhause hab ich den dann mit so ner spezialfarbe lackiert. Seit dem überhaupt kein Rost mehr.
bin gespannt was die farbe da verhindern soll da der auspuff bis heute von innen nach außen rostet, wegen kondenswasser und so.:löl:
gruß farmer
A
Ares0982
Hallo,
ich finde das sich die heutigen Autohersteller in der Anfälligkeit nicht sehr viel unterscheiden.
Das größte Problem stellt heutzutage die Elektrik da.
Meiner Meinung nach ist die Pannenstatistik vom ADAC nicht aussagekräftig da viele Hersteller eine Mobilitätgarantie anbieten und die Pannenhilfe durch ihr eigenes Netzwerk organisieren das bekannteste Beispiel dafür ist wohl VW aber auch andere Hersteller wie Renault versuchen seit einigen Jahren vergleichbares aufzuziehen.
ich finde das sich die heutigen Autohersteller in der Anfälligkeit nicht sehr viel unterscheiden.
Das größte Problem stellt heutzutage die Elektrik da.
Meiner Meinung nach ist die Pannenstatistik vom ADAC nicht aussagekräftig da viele Hersteller eine Mobilitätgarantie anbieten und die Pannenhilfe durch ihr eigenes Netzwerk organisieren das bekannteste Beispiel dafür ist wohl VW aber auch andere Hersteller wie Renault versuchen seit einigen Jahren vergleichbares aufzuziehen.
S
Sven015
Ich hatte mal einen Renault 19-das waren die schlimmsten 6 Monate meines Lebens. Die Karre hatte mit Ihren 90 PS einen sagenhaften Verbrauch von 12 Litern bei normaler Fahrweise...
lvloonwalker
Well-known member
man sollte bei den japanern und korenanern nicht vergessen, dass diese hersteller ihren guten ruf damit erkauft haben, dass ein neu erschienenes auto bereits bei der vorstellung veraltete technik verwendet hat. diese technik war bewährt und ausgereift, war ohne großen technischen anspruch, die motoren mit wenig leistung und dementsprechend wenig beansprucht.
seit auch diese hersteller immer modernere technik einsetzen, haben sie mit immer größeren problemen zu kämpfen. man erwähne hier vorallem toyota, die die aktuellen verlieren im adac test sind und auch in langzeittests immer schlechter werden (denke hierbei besonders an den avensis und co).
im großen und ganzen kann man wohl den deutschen herstellern und wohl auch honda und mazda ziemlich gute qualität und haltbarkeit attestieren. für die gebotene technik sind audi und bmw wohl mit ganz vorne dabei. vorallem, wenn man die großen stückzahlen beachtet, und dadurch die pannen relativiert.
aber natürlich kann man immer pech haben und ein sogenanntes montasauto erwischen...
seit auch diese hersteller immer modernere technik einsetzen, haben sie mit immer größeren problemen zu kämpfen. man erwähne hier vorallem toyota, die die aktuellen verlieren im adac test sind und auch in langzeittests immer schlechter werden (denke hierbei besonders an den avensis und co).
im großen und ganzen kann man wohl den deutschen herstellern und wohl auch honda und mazda ziemlich gute qualität und haltbarkeit attestieren. für die gebotene technik sind audi und bmw wohl mit ganz vorne dabei. vorallem, wenn man die großen stückzahlen beachtet, und dadurch die pannen relativiert.
aber natürlich kann man immer pech haben und ein sogenanntes montasauto erwischen...
theater221
Well-known member
Hallo KingRing;2764356,
ich will nicht stänkern, aber hast Du Deine Brille nicht auf?
Mein Bruder war -zig Jahre nur MB-Eigner (ich und mein Benz). Seit 3 Jahren fährt er Toyota (Avensis T25 Diesel aus der Toyota-Kaputt-Spar-Periode). Keine besonderen Vorkommnisse im Gegensatz zu seinen Benzen, aber er meinte bis zum Toyota-Kauf, 80% auf den deutschen Strassen seien MB´s.
Den Toyota hat er gekauft, weil ich nach meiner VOLVO-Katastrophe (teuerstes Modell) mir den Toyota CamryII vor 18!! Jahren zugelegt habe, danach mein 2. Bruder weg von VW auf Toyota nunmehr 8 Jahre und wir beide bis heute keine Werkstätten aufsuchen mussten (Bremsbeläge, Auspuff fertig!!!) Zeige mir einen Benz mit gleicher Qualitätsaussage.
Also nichts für ungut, aber ich denke miese Typen kann man immer mal erwerben, aber dann kommen wieder bessere Zeiten, sonst wären die Fahrzeuge, die wir nicht unbedingt kaufen würden nicht mehr auf dem Markt.
Meine Töchter fuhren/fahren Fiat -> Toyota; VW -> Skoda und waren bis auf Winzigkeiten ebenfalls zufrieden.
Normalerweise beteilige ich mich nicht an solchen Themen, aber augenblicklich bin ich mit dem Qualitäts-Karussell von Toyota beschäftigt und wundere mich nicht, warum dieses Fabrikat nur von den Lorbeeren aus der Vergangenheit zehrt. Jetzt scheint es wieder besser zu werden.
Nach der Umwelt-Abwrack-Aktion werden noch weniger Fahrzeuge die älter als 7 Jahre sind zu sehen sein. Dann werden die Afrikaner, die vorher die Strassen bei uns von den älteren Fahrzeugen befreiten etwas trauriger sein, wenn nichts mehr aus Germany herüber kommt.
Also bleibt fröhlich bei bester Gesundheit und immer knitterfreie Fahrt,
theater221
Alle schimpfen immer auf die Franzosen. Konnte mich bisher nicht beklagen. Fahre mittlerweile meinen 8. Peugeot und hatte bislang mit keinem Probleme.
Nur mit einem war ich in der Werkstatt und das war mein 406er Break. Da war nach 2 Monaten das Steuergerät hin. Danach nie wieder etwas.
Mit meinem 2. Wagen einem 8 Jahre alten Renault Scenic hatte ich auch noch keine Werkstattaufenthalte, außerhalb der KD-Intervalle.
Aber wenn ich mir die 3er BMW BJ 2008 und 2009 aus der Arbeit ansehe, na dann danke.
1. keinen Platz
2. alle 2-3 Wochen mehrer Tage in der Werkstatt, da der Fehler zwar da ist, aber nicht gefunden werden kann. (Für die BMW-Mechaniker: rote Warnlampen im Auto haben meist was zu bedeuten)
Nur mit einem war ich in der Werkstatt und das war mein 406er Break. Da war nach 2 Monaten das Steuergerät hin. Danach nie wieder etwas.
Mit meinem 2. Wagen einem 8 Jahre alten Renault Scenic hatte ich auch noch keine Werkstattaufenthalte, außerhalb der KD-Intervalle.
Aber wenn ich mir die 3er BMW BJ 2008 und 2009 aus der Arbeit ansehe, na dann danke.
1. keinen Platz
2. alle 2-3 Wochen mehrer Tage in der Werkstatt, da der Fehler zwar da ist, aber nicht gefunden werden kann. (Für die BMW-Mechaniker: rote Warnlampen im Auto haben meist was zu bedeuten)
schau dir zb. mal einen honda prelude aus dem jahr 1980 an und dann zb. deutsche hersteller.. rein von der ausstattung!da is nix veraltet
klar sie leben noch von dem ruf DAMALS..aber damals WAR es KEINE veraltete technik!!!!aber das war damals...heutzutage hat honda auch interne rückrufaktione, wo man sich an den kopf greift...aber wenn mann in china produziert kein wunder
schraube auch jeden tag an franzosen und kann nur sagen....OMG!!!!!!!!!!
@ Baumi 76
dann scheinst gklückspilz zu sein...ich sag nur der neue citroen c5...jeder 2te hat probleme..genauso c4 und c3 picasso...wenn ich die rückrufaktionen von citroen und honda vergleiche bei neuerscheinungen...wie feuer und wasser...
man kann nur drauf warten...n neues modell bei citroen erscheint...schon vorab!!!! gibt es rückrufaktionen, bevor das auto auf dem markt ist....und das schon seit jahren...
aber seih froh,das nie was hattest!
wie sagte mal ein kunde: gott schütze uns vor dicken frauen, und franzosen, die autos bauen
S
Stefan2k
FIAT = Ferrari in außergewöhnlicher Tarnung
Also ich hab schon ewig Fiat, abgesehen von typischem Verschleiß war da noch nix. Ich muss aber auch sagen, dass es mal Zeiten hab wo Fiat totalen Mist gebaut hat. Z.b. ist der Stilo einfach Schrott, da hat Fiat versucht einen Van zu bauen, was böse nach Hinten los ging. Ich kenne keinen Stilo, wo die Radlager mehr wie 30000 km halten, was ich doch recht wenig für so ein Auto finde.
Fiat's Problem zudem war und ist immer wieder Rost, z.b. selbst den Punto II der 6 Jahre alt ist hat diverse "Soll"-Roststellen, natürlich abhängig davon wie das Fahrzeug gepflegt wird.
Ich selbst fahre Unos, das liegt zu einem daran dass mein erster Uno nur 700€ kostete, zum anderen daran dass ich mittlerweile zum Uno-Freak mutiert bin. Was sicher aber auch daran liegt, dass man an diesem Auto einfach noch alles selbst machen kann. Da ich dadurch viel gelernt habe, hat sich dadurch ein neues Hobby draus entwickelt.
Also ich hab schon ewig Fiat, abgesehen von typischem Verschleiß war da noch nix. Ich muss aber auch sagen, dass es mal Zeiten hab wo Fiat totalen Mist gebaut hat. Z.b. ist der Stilo einfach Schrott, da hat Fiat versucht einen Van zu bauen, was böse nach Hinten los ging. Ich kenne keinen Stilo, wo die Radlager mehr wie 30000 km halten, was ich doch recht wenig für so ein Auto finde.
Fiat's Problem zudem war und ist immer wieder Rost, z.b. selbst den Punto II der 6 Jahre alt ist hat diverse "Soll"-Roststellen, natürlich abhängig davon wie das Fahrzeug gepflegt wird.
Ich selbst fahre Unos, das liegt zu einem daran dass mein erster Uno nur 700€ kostete, zum anderen daran dass ich mittlerweile zum Uno-Freak mutiert bin. Was sicher aber auch daran liegt, dass man an diesem Auto einfach noch alles selbst machen kann. Da ich dadurch viel gelernt habe, hat sich dadurch ein neues Hobby draus entwickelt.
Ich denke Deine Liste ist sehr gut, sie spiegelt auch meine Erfahrungen wieder.
Nur zur Ergänzung. VW müsste etwas weiter oben sein da die Marke sehr viele kleine Macken (bis 100,-) hat die sich in den Modellreihen fortsetzen.
Man könnte fast sagen VW lernt nix dazu oder will sich eine Geldquelle offen halten.
Nur zur Ergänzung. VW müsste etwas weiter oben sein da die Marke sehr viele kleine Macken (bis 100,-) hat die sich in den Modellreihen fortsetzen.
Man könnte fast sagen VW lernt nix dazu oder will sich eine Geldquelle offen halten.
D
Daniel
Was ich bislang gehört habe, bzw. oft selbst erlebt sind von den bekanntesten Deutschen Automarken VW und BMW die besten, Opel steht schon weiter unten, ist allerdings auch nicht direkt schrott, sehr weit unten steht dann Ford.
oldman1968
New member
Ich fahre selbst ein Nissan Almera 1,4L Bj95 seit Juni 1998,was ist ein Werkstatt weiss ich nicht bis jetzt.Bei 140000km noch erste Bremse.Also ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
@explorerman65
Das hier in deiner Liste Fiat / Alfa ganz oben steht, zeigt mir z.B. , das du mit deinem Team nicht unbedingt die zuverlässigsten seid.
Das zeigt mir nur mehr, das eure Reparaturen nicht sorgfälltig genug ausgeführt werden und dann kann die Marke nichts dafür.
Wir fahren seit eh und je in der Familie Fiat, vom 128er über 131 Mirafiori nach 131 2,0 Sport über 132 nach Agenta, Ritmo60 Ritmo 125TC nach Marea Weekend.
Die Autos haben wesentlich weniger Probleme gemacht wie viele andere Marken von Bekannten und Kumpels.
Wenn ich alleine unseren Postboten sehe, die fahren einen Opel und der steht mindestens 1x in der Woche in der Werkstatt, wo die dann mit Leihwagen rum fahren oder sogar ihren eigenen mit haben.
Ich selber fahre schon seid Jahren Audi A6 und bin damit auch sehr zufrieden.
In der Fa. fahren wir Mercedes Sprinter, egal ob mit Schaltung oder Sprintshift, die haben alle ihre Macken udn wir bekommen keinen Mercedes wieder.
Die nächsten werden auf Basis VW T5
Da zeigt sich wieder, die Liste stimmt vorne und hinten nicht.
Fiat gehört eindeutig weiter nach unten, hier spiegelt sich von vielen nur der allgemeine Vorurteil wieder.
Marken wie Mercedes und Opel gehören viel weiter oben angesiedelt.
Vorallem wenn man bei Merceds dann sieht, das auf glatten Flächen wie Türen z.B. nach einem halben Jahr diese schon fast zerfällt vor Rost, gehört der Vorurteil Fiat und Rost schon im Katalog schon lange zum alten Eisen.
kleines Edit noch:
Mein Vater hat z.B. auch fast 10 Jahre lang die Fahrzeuge von Kia gefahren und die sind nie in der Werkstatt gewesenausser z.B. zu den normalen Inspektionen und haben auch keinerlei Probleme gemacht.
mfg
Dietje
Das hier in deiner Liste Fiat / Alfa ganz oben steht, zeigt mir z.B. , das du mit deinem Team nicht unbedingt die zuverlässigsten seid.
Das zeigt mir nur mehr, das eure Reparaturen nicht sorgfälltig genug ausgeführt werden und dann kann die Marke nichts dafür.
Wir fahren seit eh und je in der Familie Fiat, vom 128er über 131 Mirafiori nach 131 2,0 Sport über 132 nach Agenta, Ritmo60 Ritmo 125TC nach Marea Weekend.
Die Autos haben wesentlich weniger Probleme gemacht wie viele andere Marken von Bekannten und Kumpels.
Wenn ich alleine unseren Postboten sehe, die fahren einen Opel und der steht mindestens 1x in der Woche in der Werkstatt, wo die dann mit Leihwagen rum fahren oder sogar ihren eigenen mit haben.
Ich selber fahre schon seid Jahren Audi A6 und bin damit auch sehr zufrieden.
In der Fa. fahren wir Mercedes Sprinter, egal ob mit Schaltung oder Sprintshift, die haben alle ihre Macken udn wir bekommen keinen Mercedes wieder.
Die nächsten werden auf Basis VW T5
Da zeigt sich wieder, die Liste stimmt vorne und hinten nicht.
Fiat gehört eindeutig weiter nach unten, hier spiegelt sich von vielen nur der allgemeine Vorurteil wieder.
Marken wie Mercedes und Opel gehören viel weiter oben angesiedelt.
Vorallem wenn man bei Merceds dann sieht, das auf glatten Flächen wie Türen z.B. nach einem halben Jahr diese schon fast zerfällt vor Rost, gehört der Vorurteil Fiat und Rost schon im Katalog schon lange zum alten Eisen.
kleines Edit noch:
Mein Vater hat z.B. auch fast 10 Jahre lang die Fahrzeuge von Kia gefahren und die sind nie in der Werkstatt gewesenausser z.B. zu den normalen Inspektionen und haben auch keinerlei Probleme gemacht.
mfg
Dietje
Fahre nen Honda Civic Coupe Ej6 ist nen Import aus der USA
Bj. 98 Komplettaustattung
1,6 liter mit 105 Ps
Habe Jetzt 180Tkm runter bis auf Zahnriehmen, Öl wechsel, Thermostat und Bremse noch nie was gemacht. Leuft problemlos von Unten Trocken Und Motorraum sauber. Tüv Problemlos Bestanden ohne Mängel.
Ich Fahre Honda aus Überzeugung :hot:
( ist nicht umsonst abgekürtzt Fiat = Fehler in allen teilen sonst würde ja keiner die Marke kaufen)
Bj. 98 Komplettaustattung
1,6 liter mit 105 Ps
Habe Jetzt 180Tkm runter bis auf Zahnriehmen, Öl wechsel, Thermostat und Bremse noch nie was gemacht. Leuft problemlos von Unten Trocken Und Motorraum sauber. Tüv Problemlos Bestanden ohne Mängel.
Ich Fahre Honda aus Überzeugung :hot:
( ist nicht umsonst abgekürtzt Fiat = Fehler in allen teilen sonst würde ja keiner die Marke kaufen)
RICHTIG!!!!
die erfahrung mache ich auch immer im werkstattalltag...motor/ getriebe trocken auch nach zig jahren / kilometern...und nur verschleissteile werden gewechselt..
aber die neuen hondas sind leider nicht mehr so wie früher..aber wer n guten gebrauchtwagen sucht, greift zu nen honda bzw japaner
also aus schrauberalltag seit 1994 (ausbildungsbeginn) kann ich nur sagen,das
diese liste schon richtig ist
DOCH, die marke KANN WAS DAFÜR
du hast halt glück, SEI FROHexplorerman65 - kfz-meister! hat sich schon was bei dieser liste gedacht nach 22 jahren schrauben jeden tag