Welche Autos sind am anfälligsten

Ich kann nur sagen wenn man sein Auto lange fahren will geht nichts über VW, habe meinen Polo jetzt über 8 Jahre (140.000 km) und hatte noch keine Probleme.
Nur die normalen Verschleißteile.

Meine Eltern hatten 11 Jahre lang einen Vento, der hatte schon 300.000 km runter lief immer noch wie ein Uhrwerk.
Das Fahrwerk war noch Original ,bis auf die Stoßdämpfer hinten wurde daran noch nichts ausgewechselt, das Auto war einfach super.


Es lebe VW, Audi, Skoda und Seat. :D
 
hi oh man wie ich das hasse wenn die leute alles verallgemeineren!!!
warum sagt ihr fiat ist schrott? Nur weil ihr das von irgendjemand gehört habt die ihr kennt???
Ich arbeite selbst in einer freien werkstatt und so gesehen sind alle fabrikate schrott! Wenn man z.B. ein Mercedes mit ein fiat vergleicht
beim fiat geht die kopfdichtung kaputt-> reperatur max. 200€
bei Mercedes geht die kopfdichtung kaputt-> mind. 600€
ich weiss das bei mercedes oder ähnliche autos nicht oft die kopfdichtung kaputt geht aber dafür andere sachen die wesentlich teurer sind!
es kommt immer drauf an wie man sein auto behandelt dann hält auch ein fiat lange!
 
Master1979 und L4R5 stimme euch voll zu!!!!
ich fahre den 2.0 TDI seit drei jahren...... bin voll zufrieeeeeden. möchte auch kein anderes auto.

aber wie gesagt es gibt natürlich auch bei audi macken! zum glück hat meiner die noch nicht.
 
Also bei Renault gibts schon ziemlich viele Federbrüche..auch bei relativ neuen Autos. BMW hat das gleiche Problem beim E46 an der Hinterachse.
....und der Primus Mercedes fängt wieder bei einigen Modellen an zu rosten.
Toyotas sind schon ziemlich zuverlässig.....stimmt aber, dass der Einbau von
mehr Elektronik auch mehr Probleme macht.
Ich glaube man kann bei allen Modellen totales Pech haben, aber auch umgekehrt....Glück.
 
Moin,
ich hatte bislang 38 Autos (in 20 Jahren). Darunter viele Alfa's, Fords, Volvos und BMW's.
Die alten Alfa's (164er) waren top - absolut ohne Probleme. Auch die Ford's und Volvo's (derzeit habe ich einen Focus II Kombi als Firmenwagen) liefen unauffällig. Bei meinen beiden 5er BMW'S (ein 530D und ein 528i, jeweils BJ 99) hatte ich mit dem Diesel große Probleme und mit beiden Verkaufsprobleme.
Die schlimmsten Gurken waren meine beiden Alfa 156. Einen als Diesel, BJ 02, den habe ich gewandelt, nachdem er im ersten halben Jahr knapp 25 mal in der Werkstatt war - ich mußte aber erst Klagen und gewann dann vor dem OLG in 3. Instanz (die ersten 2 Instanzen habe ich auch gewonnen, aber der Händler wollte es nicht wahrhaben,...). Dieses Jahr habe ich einen 03er 156 JTS Kombi gekauft, mit 40 TKM auf der Uhr, schon mit dem 2. Motor: absolute Katastrophe!! Nach 4 Monaten wieder verkauft, da die GW Garantie in dieser Zeit knapp 1800 € an Reparaturkosten bezahlt hat. ALfa: schöne Autos zu anschauen - nicht zum Fahren! In 3 Wochen bekomme ich meinen 1. Opel: den neuen Zafira, auch als Firmenwagen. Schaun mer mal - bei 60 TKM im Jahr muß er zuverlässig sein!
 
also ich fahre seit längerem Mitsubishi und habe abgesehen von den Verschleißteilen noch nie Probleme gehabt. Auch von Toyota weiß ich, dass die richtig zuverlässig sind.
 
Also ich fahre seit Jahren Mitsubishi. Bis heute hatte ich nie wirklich Probleme mit ihm. Kommt jeds Jahr zur Inspektion und dann läuft er wie ne eins. Nach meiner Erfahrung sind Japaner die besten Autos.
 
Ich fahre seit letzten September ('07) Subaru und das mit Überzeugung.
Die Haltbarkeit und Standfestigkeit der Motoren ist schon seit Markteinführung in Deutschland legendär!
Gibt auch Leute, die sich auf eine Marke eingeschossen haben, wenn die dann z.B. von VW auf Opel umsteigen endets in teuren Reparaturen usw und wenn die dann wieder n VW kaufen, geht plötzlich nichts kaputt. Ist jedenfalls bei einigen Bekannten hier so, die hatten 4-5 VWs und dann n Opel...
Dann gibts noch so Leute, die sind von den deutschen Marken enttäuscht, die kaufen dann Japaner, bevorzugt Toyota und Subaru.
Ich habe nach mehreren Peugeot und Renaults ebenfalls ein Subaru gekauft, zwar etwas durstig, aber dafür hat er Power ohne Ende (Turbo-Version :D)
Meine Entscheidung steht fest: nix anderes mehr! Sowieso könnte ich jetzt nicht mehr auf den Klang vom Boxer verzichten und die rahmenlosen Scheiben ;P
Übrigens steht der Subaru in der ADAC Pannenstatistik direkt hinterm Porsche - kann das Zufall sein?
Schätze mal, dass die zwei Marken hier erst garnicht genannt werden ;P

gruß
n8
 
Ich denk ma VW da es am meist verbreitete FZ ist ;D
 
Japaner sind sehr zuverlässig, aber Mercedes soll schlechter sein?
Ich fahre eine C-Klasse von Mercedes Bj. 95, der hat 224 tkm auf der Uhr und da war noch nie etwas kaputt, fast alles ist original, sogar der Auspuff. Nur die Verschleissteile müssen natürlich ausgetauscht werden und das Fahrwerk ist ein anderes, aber sonst alles Original. Und wenn du dich mal auf der Strasse umsiehst, findest du fast keine Japaner die älter als 10 jahre sind, aber es fahren tausende von 190ern rum.
 
Also meine Erfahrung ist leider, dass die neuen Autos anfälliger sind als die Alten.
An meinem Escort Cabrio (Bj93) ist bis auf Verschleiß alles tip top gewesen. An meinem Focus Bj 06 hatte ich schon mehrere teuere rep.

Ich glaube das heutzutage der Autofahrer das Versuchslabor ersetzt!
 
Ich kann dem Threatersteller aus meiner lebenslangen Werkstatterfahrung (Dort bin ich aufgewachsen ;-)) nur zustimmen.

FIAT hat Platz 1, hier im Gebrauchtwagenbereich im Moment so der Fiat Punto....

Ich würde nur BMW höher ansetzen. Auf mehr als 20 BMW-Zylinderköpfe die ich gemacht habe kommen 3 von VW/Audi.
 
Die Japaner haben in den letzten Jahren gewaltig aufgeholt in Sachen Zuverlässigkeit...
 
Hey,
also ich habe nichts gegen FIAT aber ich habe schon oft erlebt, dass da einiges kaputt geht.
Dagegen muss ich sagen, dass mein Opel Astra abgesehen vllt von ein bisschen Rost, ich keine Probleme habe und das obwohl mein Auto 12 Jahre alt ist.
Jedoch muss man sagen, is ja geschmackssache, nicht jedem gefallen gewisse Autos, aber hauptsache man ist zufrieden.

Gruß
PSPZocker
 
PSPZocker

...mit Opel bist du gut dran, die Motoren sind robust und langlebig. Ich persönlich hab nichts gegen ältere Autos, da kann man wenigstens noch selbst Hand anlegen. Bei den neueren Modellen bist du den Autohäusen auf Gedei und Verderb ausgeliefert...

Leider leben wir in einer Vorzeigegesellschaft, die meisten neueren Modelle auf unseren Straßen sind nicht mal bezahlt, hauptsache man steht gut da vorm Kollegen oder Nachbarn, ist total bescheuert...
 
opel natürlich, bekommste ab werk schon mit rost für umme
Ganz helle scheinst ja nicht zu sein :rolleyes:

Mein alter Astra F Caravan war nach 12Jahren und 210tkm noch tiptop, er hat nicht grundlos 2000€ auf dem Gebrauchtwagenmarkt gebracht.

Habe dann zwischen dem Golf 5 und Astra GTC geschwankt, da jedoch der GTC besser aussah und günstiger war habe ich mich für ihn entschieden! Vorallem das Bi-Xenon Kurvenlicht ist ein nettes Feature.
 
Ich repariere auch Autos.

Bei uns in der Region sind am Anfälligsten :

1. Fiat
2. Renault
3. VAG
4. Opel
5. BMW

Japaner finde ich persönl. zwar :löl: aber irgendwie gehen die hier einfach net kaputt. Woch ich nur manchmal schlucken muss, ist bei denen der Rost am Unterboden. Die sparen ja an Unterbodenschutz ohne ende. Und die Achsen rosten auch wie sau.

Obwohl bei uns in der Werkstatt, Opel der wohl beste Kunde ist (ich liebe Opel) kann ich privat und was in meiner Familie so vorhanden ist, das nicht ganz nachvollziehen.

Mein erstes Auto :
Astra-F-Caravan X16SZ 72PS > Motorumbau auf C20XE 150PS
Opel Vectra-A-X 2000 C20XE 150PS
Astra-G OPC Caravan 200PS (komischerweise 280PS aufm Prüfstand :gelb: )

Noch nie ist ein Problem mit einem von denen aufgetaucht. Die ersten beiden Autos habe ich selbst Aufgebaut und fahren heute noch 0-Problemo durch die gegend.
 

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