B
Barça
Hybrid ist halt grad Trend wegen Klima usw.
Aber richtig viel sparen tut man da nicht, da brauchts schon andere Techniken.
Aber richtig viel sparen tut man da nicht, da brauchts schon andere Techniken.
Das hatte ich bereits in einem VW Passat Variant BJ 1982 drin.
Ansonsten
Hybrid = nein
Voll Elektro = ja (aber soweit ist der Stand der Dinge noch nicht, leider)
Und deshalb bin ich mit meinem Diesel (6,5-7 Liter bei ~1800kg) noch ganz zufrieden.
hybrid ist DIE technik der übergangsphase weg vom öl in eine noch unbekannte zukunft
was spricht dagegen: beim bremsen den akkuaufladen-> braucht auch weniger bremsbelag, da dadurch auch noch gebremst wird. die energie kann man beim beschleunigen verwerten-> beschleunigt schneller und mit nur wenig benzin, wo ganze benziner wohl den höchsten verbrauch haben.
die deutschen habens halt verpasst, genau wie die amis. shame on you
naja, hätt iuchd as geld würd ich mir eins leisten weil verbrauchen weniger als mein lancia y 1.4l, man müsste aber nicht wenns n bischen bergauf geht in den 4ten oder 3ten schalten und durchdrücken um tempo zu halten.
was spricht dagegen: beim bremsen den akkuaufladen-> braucht auch weniger bremsbelag, da dadurch auch noch gebremst wird. die energie kann man beim beschleunigen verwerten-> beschleunigt schneller und mit nur wenig benzin, wo ganze benziner wohl den höchsten verbrauch haben.
die deutschen habens halt verpasst, genau wie die amis. shame on you
naja, hätt iuchd as geld würd ich mir eins leisten weil verbrauchen weniger als mein lancia y 1.4l, man müsste aber nicht wenns n bischen bergauf geht in den 4ten oder 3ten schalten und durchdrücken um tempo zu halten.
N
Nike
bis 50 mit elektro und über 50 sachen auf benzin umstellen so wie es in italien schon probeweise läuft
Hybrid ist an sich keine schlechte Sache, wenn wahrscheinlich auch nur eine Übergangslösung. Ich denke aber da die Hybridmodelle in der Produktion die Umwelt so sehr belasten wie manch spritfressendes Auto in seinem ganzen Leben, dass es noch gewaltiger technischer Fortschritte bedarf, bis die Technik den Titel umweltfreundlich auch wirklich für sich beanspruchen darf.
C
Cleaner
Die jetzigen Hybriden sind größtenteils nur Schwindler. Im Stadtbetrieb okay, aber wer über Land fährt, bläst das gesparte CO2 wieder raus, wenn nicht sogar mehr.
R
ritzibitzi
Hybride sind nur eine Übergangslösung, bis man Strom sinnvoll speichern kann.
Wenn dass dan soweit ist gibt es keine Hubkolbenmotoren mehr und ich bin arbeitslos.
Grüße
Wenn dass dan soweit ist gibt es keine Hubkolbenmotoren mehr und ich bin arbeitslos.
Grüße
B
Bulle
Kommt für mich nicht in Frage, da ich hauptsächlich Autobahn fahre...
Und da bringt sich Hybride so gut wie nichts!
Und da bringt sich Hybride so gut wie nichts!
S
steinpilz666
Ich finde man sollte mehr an der Enwicklung von E-Autos arbeiten.
Mit 4 Motoren in den Rädern(ohne Getriebe oder mit Planetengetriebe) eingebaut und schnellladbare Batterien.
odr mit Wechselbatterien an der Stromtankstellen.
Aber die Ölindustrie wird wohl dagegensein.
Am Öl kann man so schön verdienen ( siehe Dubai).
Mit 4 Motoren in den Rädern(ohne Getriebe oder mit Planetengetriebe) eingebaut und schnellladbare Batterien.
odr mit Wechselbatterien an der Stromtankstellen.
Aber die Ölindustrie wird wohl dagegensein.
Am Öl kann man so schön verdienen ( siehe Dubai).
D
denk
eigentlich cool, nur leider noch viel zu teuer ...
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das was steinpilz666 sagt ist das problem
es wird noch zu viel am öl verdient
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das was steinpilz666 sagt ist das problem
es wird noch zu viel am öl verdient
Häuserhans
Well-known member
Toyota bietet 10 Jahre Garantie auf alles was mit dem Hybrid zu tun hat. Also auch auf den Akku...
Man muss für Hybrid nur seine Fahrweise stark anpassen wenn man sparen will. N sportwagen ist das nicht, eher ein gleiter
hab am we im prius von toyota drinne gesessen. also mir gefällt der richtiug gut
Man muss für Hybrid nur seine Fahrweise stark anpassen wenn man sparen will. N sportwagen ist das nicht, eher ein gleiter
hab am we im prius von toyota drinne gesessen. also mir gefällt der richtiug gut
N
Neomadra
könnte mir derzeit nicht vorstellen auf ein hybridauto umzusteigen.
weil eines was dagegen spricht ist die ladezeit und wieviel kostet da ein neuer akku wenn der mal ausgedient hat.
neomadra
weil eines was dagegen spricht ist die ladezeit und wieviel kostet da ein neuer akku wenn der mal ausgedient hat.
neomadra
S
surfix
Hybrid ist toll, aber nur in der Stadt und für jene die es sich leisten können.
Bei Überland -und Autobahnfahrten bringt die Hybridtechnologie keine Einsparung.
Gruss
surfix
Bei Überland -und Autobahnfahrten bringt die Hybridtechnologie keine Einsparung.
Gruss
surfix
also ich hatte mal für 3 tage einen toyota prius, und ich muss sagen für die leistung die er hat geht er sehr gut, durch das drehmoment vom elektromotor zieht er vom stand aus weg wie kein anderes fahrzeug mit kommt, das einzige nervige war tübisch für ein automatikfahrzeug weil er oft runterschaltet wenn man mehr gas gibt, und er dann hochdreht, muss man halt wieder kurz gas weg nehmen damit er schaltet.
punkto benzinsparen kann man mit diesen auto am besten im ort weil da bei gefühlvollen gasfuss meistens nur der eletromotor betrieben wird, das geht bis ca.60km/h.
ansonsten ist es ein geräumiges familientaugliches auto, und von diesen aspekt aus betrachtet der vebrauch natürlich spitze, weil dort sonst nur kleinstwagen hin kommen und man sollte keine äpfel mit birnen vergleichen.
punkto benzinsparen kann man mit diesen auto am besten im ort weil da bei gefühlvollen gasfuss meistens nur der eletromotor betrieben wird, das geht bis ca.60km/h.
ansonsten ist es ein geräumiges familientaugliches auto, und von diesen aspekt aus betrachtet der vebrauch natürlich spitze, weil dort sonst nur kleinstwagen hin kommen und man sollte keine äpfel mit birnen vergleichen.
H
hd20
Ich halte relativ wenig von Hypridautos!
Komplizierte Technik und noch zu teuer
Komplizierte Technik und noch zu teuer