Hybid-Fzg sind Ergebnis des derzeitigen Stands der Entwicklung von Batterie für den PKW-Einsatz.
Da es zur Zeit noch keine Batterie-Lösung gibt, die dem Verbrennungsmotor in nichts nachsteht, wird der der Weg über den Hybrid gewählt.
Der klare Vorteil des Hybrids im Stadtverkehr ist der geringe LOKALE Emmissionsausstoß. Bei 100% E-Betrieb muss die direkte Umgebung nicht unter Emmissionen leiden.
Betrachtet man die Angelegenheit einmal kaufmännisch, ist es eine äußerst teure Angelegenheit für den Antriebsstrang gleich zwei Antriebe zu implementieren. Auf längere Perspektive wird sich wohl auf jeden Fall der E-Antrieb mit geeigneten Batterie durchsetzen und den Verbrennungsmotor verdrängen.
Der Hybird ist gegenwärtig wohl eher als IMAGE-trächtige Erscheinung zu betrachten, um Punkte zu sammeln bei der Umwelthysterie, die derzeit besteht.
Faktisch ist es nach meiner Meinung kein PKW-Konzept, dass sich langfristig durchsetzen wird.
Gegenteilige Meinungen oder andere Aspekte, die in diesem Zusammenhang Sinn machen, stehe ich immer offen gegenüber und möchte noch einmal betonen, dass es sich hierbei um eine persönliche Einschätzung handelt.
LG
Fuzz