Reale Verbrauchswerte beim Audi TDI

[MC-Master]

Hallo an alle Audi TDI Fahrer

Ich spiele mit dem Gedanken mir demnächst einen Audi A4 Avant TDI zu zulegen!
Es soll ein gebrauchter werden so BJ 2004-2006 und ganz klar ein Quattro!
Als Übersetzungsvariante denke ich an die Tiptronic (bin mir da aber noch nicht sicher)!
Momentan schwanke ich noch zwischen der 2,5L 168/179 PS über die 2,7L
bis hin zur 3L 204/233 PS Variante!

Bei letzterem juckt es mir natürlich ganz besonders in den Fingern oder besser im Fuß!

Aus Sicht der Versicherung kosten mich beide (2,5L u. 3L) das gleiche,
aus Steuerlicher Sicht ist der 3L gerade mal 80 Euro im Jahr teurer,
was mich auch nicht sonderlich stören würde!

Nur was ist mit dem Verbrauch?
Die bei den Händlern oder in Annoncen angegebenen Verbrauchszahlen hören sich für mich,
in Anbetracht des Hubraums und der Leistung, nicht wirklich Realistisch an!

Meine frage an euch:
wer fährt einen der oben erwähnten Modelle (auch ähnliche mit gleichem Motor z.B. A6, Passat)
oder kennt Personen die dieses tun und könnte mir die Realen Verbrauchzahlen
unter Berücksichtigung des Fahrerhaltens Posten?!

Mein Fahrverhalten:
60% Langstrecke 35% Kurzstrecke 5% Stadt (Wohne halt auf dem Dorf)
Fahre überwiegend gesittet aber nicht schleichend, oft Sportlich, ab und an packt mich auch mal der Bleifuß!

Meinen jetzigen Golf 3 Variant 1,9 TDI 110PS fahre ich so auf ca. 6-6,5L

Vielen Dank für rege Teilnahme!

Ach Ja, ein paar Tipps worauf man beim kauf dieser Wagen besonders achten sollte (Mängel) wären auch nicht schlecht!

MfG
MC-Master

 

[klaro]

Hi ich fahre zwar keinen TDI aber ich hab da eine gute Seite für dich mit Verbrauchswerten.

Übersicht: Audi - Alle Modelle

ich hoffe das hilft dir weiter.

 

[Halycon]

Schau mal bei spritmonitor.de vorbei, da hast du die Durchschnittsverbräuche mehrerer Fahrer, im besten Fall mit Drittelmixaufteilung.

Gruß

 

[lucabrasi]

Ein Kumpel von mir fährt nen A6 2,5 TDI Quattro als Automatic (Tiptronic).

Den fährt er nicht unter 10 Liter in der Stadt.

Auf der Landstrasse schon eher gesittet gefahren schonmal um die 7 Liter.

Lustig wird es dann auf der Autobahn, wenn er über 200 km/h geht, ist er mit mindestens 15 Litern dabei.

 

[MC-Master]

Danke erst mal für den Tipp mit spritmonitor.de oben,
sehr informative Seite für mein Anliegen und auch sehr überraschend
muss ich gestehen, da die dort überwiegend angegebenen Werte sich
dann doch mit denen aus den Annoncen decken!

Auch die Angaben von lucabrasi sind realistisch wobei ich denke das er
bei den 15 Liter wohl eher gegen Begrenzer fährt!

Ist aber auch kein Problem da ich eher selten den Bleifuß mache!

Früher war ich mal ein richtiger Heizer und habe mich über die Typen in den "Dicken Karren"
geärgert weil die meistens immer herumgeschlichen sind
bis ich dann auch mal einen 3L Alfa mit massig PS erworben habe,
da habe ich es plötzlich verstanden,
in solchen Autos geniest man das fahren,
das bloße Wissen dass wenn man den Kickdown rein hämmert
die Hölle schreit reicht meistens völlig aus
(natürlich lässt man sie ab und an auch mal schreien )!

Ich wäre auch für weitere Tipps bzw. Erfahrungsberichte bezüglich Kauf
und wo man drauf achten sollte noch sehr dankbar!

MfG
MC-Master

 

[N1GHT-R1D3R]

hi,

da fällt mir spontan ein 130 PS Passat TDi ein, Baujahr 2008. Der braucht ~8 liter/100 km.

gruß
Nico

 

[anonymous999]

aus Erfahrungen kann ich berichten, dass ich einen Audi A6 2.5 TDI, Baujahr 2001, kurzweise als Ersatzwagen hatte. Mit diesem Auto habe ich ca. 7,8 ltr/100km verbraucht....es war ca. 60% Land, 40% Stadt.

Vllt konnte ich dir helfen

 

[Basti47]

Moin.

Moin Moin.

Ich schätze mal, das Du einen Diesel suchst, weil Du viel Kilometer fährst.

Sollte das so sein, dann kauf keinen 2,5er die haben heftige probleme mit den Nockenwellen, sie laufen ein oder brechen.
Die Erfahrung bei uns hat gezeigt, dass je nach fahrweise so alle 100-180Tkm neue fällig sind wenn sie rechtzeitig erkannt werden ansonsten ein AT-Motor.

Verbrauchswerte eines 2,7ers wird etwas höher sein.

Muss es denn ein V6 sein?

Die 4 Zylider in den Jahren waren besser.

Bis denne
Basti

 

[anonymous999]

...Die 4 Zylider in den Jahren waren besser....

Des stimmt, ein Bekannter von mir fährt ein A6 1.9 TDI, Baujahr 2003, verbraucht nur 6ltr, obwohl der überwiegend in der Stadt fährt.

 

[MC-Master]

Hallo und danke für die Tipps!

@Basti

Hmm.. viele Kilometer ..jain ich fahre so etwa 15 -20 Tkm,
Diesel bzw. TDI deswegen weil die einfach mehr Biss haben,
wie oben geschrieben fahre ich nen Golf Variant 1,9l 110 PS,
als Vergleich, ich fahre auch öfter einen Benziner Golf Limo FSI mit 115 PS,
da komme ich mir vor als wäre der auf die Straße geklebt, der kommt ja gar nicht in die Töpfe!

Und ja, ich bekomme gerade die Möglichkeit mir sowas nochmal gönnen zu können
(Wahrscheinlich das letzte mal in diesem Leben)
daher sollte es schon ein V6 sein und ein Audi und ein Quattro und und

Oben das hört sich jetzt so an als ob du bei VAG arbeitest, richtig?
Wie sieht es denn da bei den 3L aus sind die auch so anfällig?

MfG
MC-M

 

[kaschi]

Aloa!

Naja, das ist denn nun wirklich Geschmackssache.

Der eine, zu den ich mich auch zähle, fährt eben gerne Richtung Begrenzer und kann damit leben dass der Bums ein bisschen später einsetzt.. der andere mag den Bums schon früh wie du und nimmt dafür eben das blubbern in kauf

Was den Verbrauch angeht, ich denke dass du trotz der Leistung den Verbrauch eben gerade beim dahingleiten ziemlich niedrig halten werden wirst. Denke dass 7 Liter definitiv machbar und auch realistisch sind ohne ein Verkehrshinderniss zu sein.

Was mich wundert.. Wieso Automatik?

Falls du dich noch ein wenig mehr informieren willst, gerade was Schwächen und Anfälligkeit angeht, empfehle ich motor-talk [Link entfernt.. begründung: Angst vor Mods]


grüße

 

[matze0179]

ich finde bei Automatik kann man kaum sparen weil die Kiste ja immer selber runterschaltet um optimale Drehzahl zu haben/halten bei selber Quirlen kannste auch mal im 5.Gang 40-50 fahren.... und das senkt den Verbrauch <- glaub ich

LG Matze

 

[kaschi]

Naja, ich find eher dass man per Handschaltung, sofern man es denn kann mehr sparen kann als mit Automatik.

Wenn man zb den Wagen auf ner geraden rollen lässt, den Gang dabei nicht rausnimmt und die Kupplung in Ruhe lässt, sinkt der Momentanverbrauch des Wagens auf nahezu NULL. damit lässt sich grad in der Stadt recht gut Spritsparen.
Die meisten Kuppeln aus und rollen so Richtung Ampel, is aber genau das Gegenteil von spritsparend fahren.

so nun gut, ich muss mein bus kriegen xD

 

[MC-Master]

Diesel vs. Benziener ist natürlich Geschmackssache da gebe ich dir recht,
genau so wie Schalter vs. Automatik!

Ich bin früher auch fast nur Benziner gefahren aber seit ich den TDI habe
möchte ich eigentlich keinen Benziner mehr,
klar ist es auch geil wenn man die Gänge voll ausdrehen kann,
andererseits tut diese Fahrweise dann wieder an der Tanke mehr weh,
auch der Motorsound ist wohl beim Benziner kaum zu übertreffen,
doch da bin ich auch bereit Abstriche zu machen!

Warum Automatik hmm... gute Frage!

Eigentlich war ich immer ein Schalter (jetzt schalte ich auch) und konnte mir
auch nie vorstellen mal Automatik zu fahren,
bis damals zu dem Alfa der mit Automatik daherkam,
anfangs war ich sehr Skeptisch, ich habe mich aber darauf eingelassen und siehe da
nach kurzer Eingewöhnung habe ich das doch sehr genossen,
ja ich habe danach der Automatik sogar ein wenig hinterher geweint!
Ok. der Verbrauch ist ein Argument, ein Automatik verbraucht immer etwas mehr,
was bei den Getrieben der neueren Generation nicht mehr so Gravierend sein dürfte (denke ich mal)!

Bei Motoren mit geringerer Leistung würde ich auf jeden Fall weiterhin
zur Schaltung greifen bei höheren Leistungen möchte ich die Automatik
eigentlich nicht missen, da ist aber das letzte Wort noch nicht gesprochen!
Wenn es soweit ist werde ich versuchen beide Varianten Probe zu fahren,
wenn ich die Möglichkeit dazu habe!

Ach ja, danke auch für den Link, werde mich mal umschauen!

MfG
MC-Master

 

[Basti47]

Moin.

Moin moin.

@MC-Master

Ich arbeite nicht bei VAG. Wir sind eine kleine Werkstatt, haben uns aber so ein wenig auf VAG spezialisiert.
Die 3L gibt es nicht so viele, habe ich selber leider keine Erfahrungswerte.

Leistung unten herum und Drehmoment gibt es nir durch Hubraum oder Aufladung.

Hubraum will befüllt werden und aufgeladene Motoren fangen auch an zu saufen wenn man sie tritt.

Realistisch gesehen, würde dich mir nen Audi 100 S4 kaufen, gut sanierte Technik und ein wenig dran gemacht hat der um die 270 PS nen gescheiten Dremoment und begnügt sich nit 12L bei Kurzstrecke und und auf der Bahn nimt er sich dann so 10,5 (aber nur beim Porsche jagen). So um die 150 begnügt er sich mit 9L.
Ist nur leider ein Benziner, also wohl nichts für Dich. wegen dem Bums.


@kaschi

Wenn Du bei eingelegtem gang den Fuß vom Gas nimmst, geht der Motor in die Schubabschaltung. Das heist, er hat keinen Spritverbrauch, da er die Einspritzdüsen abschaltet.
Bei den heutigen Automatikgetrieben ist das nicht anders es dauert nur nen Moment länger.

Aber mal davon ab ich würde auch die Handschaltung vorziehen.

Verbrauch ist eine sache der Fahrweise und nicht des Getriebes.

Bis denne
Basti