Du vergleichst wirklich Äpfel mit Birnen.
Zum ersten habe ich gesagt "dauerhaft billiger" und zum zweiten muss man die erbrachten Leistungen vergleichen.
Und dass man andere Faktoren wie z.B. Kostenminderung durch Neuentwicklungen bei Vergleichen berücksichtigen muss, hat ja muesli schon gesagt.
Bei einer Privatisierung der Bahn muss man z.B. berücksichtigen:
1) dass der ganze Schuldendienst, der vorher mit in den Bilanzen aufgetaucht ist, nachher nicht mehr berücksichtigt wird, weil der Bund die ganzen Schulden übernommen hat.
2) Das ganze kostenintensive Schienennetz durch die Steuerzahler bezahlt wird, vorher aber die Bilanzen negativ beeinflusst hat.
3) Weniger Gewinn bringende Strecken einfach stillgelegt werden, die vorher aufgrund der sozialen Verantwortung und zum Schutz der Umwelt betrieben wurden.
Und zu deinem Beispiel fliegen:
Ich wüsste nicht, dass Germanwings, Ryanair, Hapag Loyd usw. staatliche Unternehmen waren, die dann privatisiert worden sind. Was willst du also damit zum Thema beweisen?
Und auch bei den Energieunternehmen behauptest du wieder etwas, was eigentlich nicht zum Thema passt. Du verwechselt (ich nehme an bewusst) die Zerschlagung von Monopolstellungen von Großunternehmen mit Privatisierung. Das es gut ist, wenn die Monopolstellung einiger großer Konzerne zerschlagen wird, ist logisch, aber das ist etwas anderes als Privatisierung. Falls du es noch nicht weißt, die RWE ist eine AKTIENGESELLSCHAFT!!
Zum ersten habe ich gesagt "dauerhaft billiger" und zum zweiten muss man die erbrachten Leistungen vergleichen.
Und dass man andere Faktoren wie z.B. Kostenminderung durch Neuentwicklungen bei Vergleichen berücksichtigen muss, hat ja muesli schon gesagt.
Bei einer Privatisierung der Bahn muss man z.B. berücksichtigen:
1) dass der ganze Schuldendienst, der vorher mit in den Bilanzen aufgetaucht ist, nachher nicht mehr berücksichtigt wird, weil der Bund die ganzen Schulden übernommen hat.
2) Das ganze kostenintensive Schienennetz durch die Steuerzahler bezahlt wird, vorher aber die Bilanzen negativ beeinflusst hat.
3) Weniger Gewinn bringende Strecken einfach stillgelegt werden, die vorher aufgrund der sozialen Verantwortung und zum Schutz der Umwelt betrieben wurden.
Und zu deinem Beispiel fliegen:
Ich wüsste nicht, dass Germanwings, Ryanair, Hapag Loyd usw. staatliche Unternehmen waren, die dann privatisiert worden sind. Was willst du also damit zum Thema beweisen?
Und auch bei den Energieunternehmen behauptest du wieder etwas, was eigentlich nicht zum Thema passt. Du verwechselt (ich nehme an bewusst) die Zerschlagung von Monopolstellungen von Großunternehmen mit Privatisierung. Das es gut ist, wenn die Monopolstellung einiger großer Konzerne zerschlagen wird, ist logisch, aber das ist etwas anderes als Privatisierung. Falls du es noch nicht weißt, die RWE ist eine AKTIENGESELLSCHAFT!!